Образец заполнения путевого листа строительной машины эсм 2

Порядок заполнения

Форма ЭСМ 2 предполагает двухстороннее заполнение. Форма удобная в том числе для постановки подписей. Заказчик с исполнителем подписываются обязательно, но с разных сторон листа. Под исполнителем подразумевается лицо (или лица), которое предоставляет услуги по управлению рабочей машиной, выполнению текущих операций. На второй части листа предусмотрена отдельная графа для бухгалтера. Он с учетом указанной информации рассчитывает зарплату конкретного сотрудника.

Первая часть

На бланке путевого листа ЭСМ 2 в первой части нужно будет прописать:

• текущую ОКУД форму;
• ссылку на то постановление, с учетом которого было принято решение оформить соответствующие бумаги;
• название логистической организации, предоставляющей услуги перевозки либо название другой организации, исполняющей действующий заказ (обязательно указывать номер для связи, точный адрес);
• название организации заказчика услуги, ФИО ответственного лица, которое нанимало строймашину для текущих нужд (также обязательно наличие контактных данных);
• название модели, марка авто со всеми официальными номерами (инвентарный, гос, пр.);
• код типа операционного действия;
• данные машиниста, оператора;
• сроки работы техники.

После этого блока с данными идет таблица.

Табличная часть

Тут должны быть указаны наименование, текущий адрес объекта, месяц и число предоставления услуги, подпись диспетчера, снятые со спидометра сведения на момент выезда. Водитель подтверждает, что авто при выезде было исправным, отдельно указывается подпись механика – это означает, что он подтвердил факт исправности, заявленный водителем.

В таблицу вписывается время возврата техники на место ее постоянного размещения, данные сверяются со спидометром. Снова водитель и механик ставят свои подписи. Важно правильно указать данные по расходу топлива. Отсутствие за расходом приводят к недостачам, выяснить, кто в чем виноват, будет сложно. При своевременном, правильном, корректном заполнении ЭСМ 2 листа вопросов обычно не возникает.

В конце таблички бланка путевого листа ЭСМ 2 нужно указать, каков вышел фактический расход, прописать нормативный, сделать сравнение. После ставится подпись заправщика (машиниста). Наличие информации по номерам служебных удостоверений желательно, но не обязательно.

Вторая сторона листа

С обратной стороны формы идет деление на 2 части. Левую заполняет заказчик услуги, а правую владелец машины. Кроме времени начала и окончания, числа проведения работ, адреса, кода объекта предусмотрены графы с:

• общей отработкой по часам по конкретному путевому листу (оформляет по итогу выполнения всех текущих операций сторона приемки работ);
• цена опций;
• число простоев, продолжительность каждого, по чьей вине они возникали.

Сведения подтверждают печати, подписи ответственных лиц, которые осуществляют приемку работ.

Третья часть

Она тоже есть. Для внесения сведений по передвижению транспортного средства, выполнению определенных заданий в ночное время суток, в выходные и прочие неурочные часы (предусмотрена оплата по отдельному тарифу) предусмотрена правая сторона на обороте. Код вида оплаты указывается там же.

Указывается общий пробег авто по путевому бланку, время, проведенное машинистом во время его стояния на линии. В конце бумаги есть место для вероятных претензий со стороны заказчика (можно оставить поле пустым), подписей водителя, прораба, управляющего отделением, бухгалтера.

Нужен вывод к табличке. Укажите рассчитанную стоимость каждого машино-часа. Эта информация будет основой для возможной оптимизации текущих процессов организации в будущем (при наличии потребности). ЭСМ 2 для строительных машин оформляется по единым правилам, все они одинаково важны.

Формы путевки для спецтранспорта

Стандартизированный бланк путевого листа строительной машины ЭСМ-2 утвержден Постановлением Госкомстата РФ № от 28.11.1997 и включен в «Альбом унифицированных форм». Однако Минфин РФ, своим Письмом № 03-03-06/161 от 25.08.2009, подтвердил, что самостоятельно разработанная субъектом предпринимательства форма путевого листа также принимается в качестве документа, подтверждающего расходы на закупку ГСМ (при наличии определенных условий), чем фактически узаконил применение путевого листа строительной машины ЭСМ-2 в самостоятельно разработанной форме.

Таким образом, предприятия имеют право использовать в своей работе стандартизированный бланк путевого листа строительной машины ЭСМ-2 (скачать его можно ниже), либо применять созданный на его основе бланк собственного образца. Но при использовании собственной формы следует помнить, что такой бланк:

• должен содержать все обязательные для данного документа информационные поля;
• должен быть предусмотрен учетной политикой предприятия.

Порядок заполнения путевых листов и их обязательные реквизиты утверждены приказом Минтранса РФ от 18.09.2008 № 152 (ред. от 07.11.2017).

Скачать образец заполнения и бланк путевого листа строительной машины ЭСМ-2

Путевой лист строительной машины ЭСМ-2
Образец заполнения путевого листа строительной машины ЭСМ-2

Внимание! Минтранс, приказом № 368 от 11.09.2020 г., добавил новые требования к заполнению путевых листов. Документ вступил в силу с 01.01.2021 г. и действует до 01.01.2027 г.

Строительные машины, на работу которых выписывается форма ЭСМ-2

Обычно ЭСМ-2 (путевой лист строительной машины) выписывается диспетчерской службой компании при выпуске на линию специализированных транспортных средств, направляемых на объекты для выполнения работ, соответствующих их назначению и специализации. К числу таких машин относятся:

• тракторы с прицепными платформами и без таковых;
• бульдозеры;
• прицепные или самоходные автогрейдеры;
• экскаваторы;
• трубоукладчики и т.п.

Последующая обработка информации из путевого листа

После сдачи водителем путевого листа по факту окончания работы или выполнения наряд-заказа, информация, внесенная в документ, обрабатывается соответствующими службами:

диспетчерская служба проводит предварительный расчет по использованию ГСМ, фиксирует последние показатели пробега строительной машины, закрывает путевой лист;

техническая служба вносит в «Журнал учета транспортных средств» информацию о факте и времени прибытия строительной машины в парк предприятия, делает отметку об исправности или неисправности машины;

бухгалтерия на основе данных путевого листа рассчитывает стоимость работ, на которых был задействован спецтранспорт и водитель,

проводит списание ГСМ.

Обработанные путевки хранятся в архиве бухгалтерии. Срок их хранения составляет пять лет с момента окончания отчетного периода. Т.е. путевой лист строительной машины ЭСМ-2 2022 года (за любой месяц) можно уничтожить не ранее 01.01.2024 г.

Новая форма путевого листа с 2019 г.

Путевой лист транспортного средства необходим при выезде любого транспортного средства по рабочим целям, независимо от того, собственный это автомобиль организации или арендованный. Жесткие требования к заполнению этого первичного документа установлены только для автотранспортных компаний, однако и для всех остальных он является документом строгой отчетности, поэтому должен содержать обязательные реквизиты.

В 2022 году таких сведений стало больше — чиновники добавили обязанность указывать в путевом листе сведения о прохождении водителем предрейсового контроля технического состояния автомобиля. Кроме того, отменили обязательную круглую печать на оформленном бланке.

Приказом Минтранса России от 21.12.2018 № 467 в путевые листы с 01.03.2019 были внесены несколько важных поправок:

• стало больше обязательных реквизитов. Теперь предприниматели должны вписывать показания одометра при выезде ТС с парковки (места стоянки);
• диспетчерам надо также фиксировать дату (число, месяц, год) и время (часы, минуты) выезда ТС с парковки и заезда на нее;
• изменился максимальный срок, на который можно оформлять путевой лист 2022. Еще в начале года однажды оформленный документ мог действовать в течение одного месяца. Сейчас так делать нельзя: бумагу оформляют на один рабочий день или одну рабочую смену. Если за это время водитель совершает несколько рейсов, правилами допускается оформление одного путевого листа до начала первого рейса. Закрыть его можно будет по возвращении водителя на парковку;
• в ситуациях, когда одним транспортным средством управляют несколько водителей, у каждого из них должен быть свой путевой лист. Но при выезде отметку о контроле технического состояния нужно проставлять только в документе водителя, который первым выехал с места стоянки;
• с весны технический контроль транспортного средства может быть предсменным либо предрейсовым (зависит от конкретной ситуации);
• штамп медицинского работника в путевом листе стал необязательным. Это не значит, что отменили необходимость проходить медицинский осмотр, но медицинскому работнику теперь не обязательно подтверждать его штампом. Он просто может написать, что водитель прошел осмотр, указать дату и время осмотра, расписаться. Если в организации штамп имеется, выбрасывать его не следует, им можно продолжать пользоваться. Но если оттиска в путевом листе не будет, наказать уже не смогут.

Итак, с учетом поправок новые путевые листы 2022 года обязательно должны содержать следующие сведения:

• название и номер самого документа;
• информацию о владельце автомобиля;
• период действия (срок (один или несколько дней), в течение которого путевой лист может быть использован, в формате «число, месяц, год»);
• данные о водителе ТС, а именно: Ф.И.О, дату и время проведения предрейсового и послерейсового медицинского осмотра;
• информацию о самом ТС: тип и модель, в том числе прицепа, если он имеется;
• регистрационный номер;
• показания одометра;
• дату и время выезда и заезда на парковку;
• данные о прохождении технического осмотра перед рейсом (сменой).

Если организации не подходит унифицированный бланк, она может разработать свой вариант, в котором должны быть учтены все обязательные реквизиты и необходимые показатели. Применение нового бланка обязательно должно быть указано в учетной политике организации, как это определено в пункте 4 ПБУ 1/2008 . Не стоит забывать, что к первичным документам строгой отчетности применяются также правила, регламентированные статьей 9 Федерального закона от 6 декабря 2011 г. № 402-ФЗ о бухгалтерском учете.

Документ должен быть заверен подписью диспетчера, который его оформил, и руководителем организации. Печать нужно ставить только тем организациям, которые ее используют по своему уставу. Форма оформляется в одном экземпляре и выдается на руки водителю. После этого документ должен быть возвращен уполномоченному лицу под подпись, в этом случае он считается закрытым и поступает в бухгалтерию. С этого момента нужно выяснить, для чего вообще нужны путевые листы.

Кому и зачем нужны путевые листы

Путевые листы необходимы организациям для контроля за движением автотранспорта, расчета заработной платы водителям, фиксирования расхода ГСМ, начисления амортизации на автомобиль, учета общих затрат на транспорт. Кроме того, если водителя на служебном транспорте остановит для проверки документов инспектор ГИБДД, этот документ подтверждает:

• обоснованность рейса;
• законность перевозки груза и пассажиров;
• исправное состояние транспортного средства;
• право водителя управлять ТС.

Если путевки на руках водителя не окажется, придется заплатить административный штраф по статье 12.13 КоАП РФ.